亚洲龙同价位车型(亚洲龙同款)

和亚洲龙一个档次的车有哪些?

从车型尺寸和配置来看
，亚洲龙可以被归类为B+级车型
。在同级别的车型中，可以找到像宝马3系这样的对手。宝马3系的优点在于其卓越的动力性能和操控体验 。同时 ，亚洲龙的竞争对手还包括奥迪A4L
。相比宝马3系
，奥迪A4L的空间更为宽敞，轴距达到了9米以上 ，接近C级车的水平
，更适合家庭使用。

如今全新一代K7无论外观或内饰均得到了大幅度的优化，达到了主流中型车的水准 ，完全有实力与亚洲龙等车型竞争 。至于其具体表现如何
，我们从以下几个方面一块儿来详细了解一下吧
。外观方面，新款起亚K7同样采用了最新的家族式设计语言 ，但相比新款K5的夸张风格
，K7显得要稳重很多。

我们下面要聊的是全新一代别克君越，这款车在5月15日上市 ，并将车型定位下调，重回B级车市场
，和丰田亚洲龙/凯美瑞、大众帕萨特/迈腾是同级车 。而且别克君越的定价区间也比上一代车型更低，指导价199万-299万 ，相当变相“降价”了
。

被迫“降价
”的合资车,长近5米,与亚洲龙同级

伴随大量产品力过硬的自主品牌B级车进入汽车市场
，这一细分市场中的“内卷”自然也加剧了，很多合资B级车也被迫“降价 ” ，别克君越就是其中之一。别克君越毫无疑问是一款经典车型
，前身车型是Century世纪，上汽通用在国内投产的第一款车型更是最后一代别克世纪 。

刚才说看到亚洲龙就知道这款车型级别不低 ，是因为它有着出色车长
，一般来说合资B级车很少有近5米车长，想要在尺寸带来惊喜也只是加长一下轴距 ，而亚洲龙长宽高分别为4990*1850*1450mm
，轴距达到了2870mm，这相比多数竞品要略胜一筹 ，尤其是近5米车长会让整车显得非常大气修长，一看就有高级感
。

而在一汽丰田旗下还有一款非常不错的车
，和凯美瑞同级的中型家轿-亚洲龙。亚洲龙，售价为198万-298万 ，20万左右就能买到一台合资中型车
，且 亚洲龙和雷克萨斯ES一样皆出自TNGA-K平台，品质有保证 。亚洲龙今年5月更是拥有一万多的销量 ，与凯美瑞相比肩。

丰田亚洲龙的起售费用为198万元
，金牛座却卖到了289万起，费用方面不占优势 ，在这个区间中消费者可以有比较丰富的选取
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

不过劣势在于丰田费用比较强势，近来仅在部分地区该车型有着五千到一万不等的优惠 。 亚洲龙的案例非常像金牛座和蒙迪欧 ，它与凯美瑞同源TNGA架构
，但整体尺寸近5米，让它与上述各款车型放在一起时的气场丝毫不会衰减
。不过亚洲龙同样受限平台 ，轴距只有2870mm。

随着丰田亚洲龙的登场，可谓吸引了不少消费者的关注
，毕竟定位于B+级别车型，再加上双重硬件以及合理费用的支撑 ，让它很好站稳了脚步 。不过因为燃油版本仅有5L这一布局
，显然很难满足那些对于动力有要求的朋友
。其实我觉着，没必要没盯着亚洲龙 ，同为丰田的中大级车皇冠
，也是不错的选取。

「我行导购」同平台车型选鸡头还是凤尾?老司机来帮你!

两款车都诞生于丰田TNGA架构下的GA-K平台，亚洲龙5双擎顶配298万的售价与雷克萨斯ES200的0自然吸气卓越版费用重叠 ，正好可以说是“鸡头
”对“凤尾” 。同价位车型丰田亚洲龙顶配搭载的是5升自然吸气发动机+第四代油电混动技术
。

有人选取“鸡头 ”就肯定就有人选取“凤尾
”
，在部分人眼里，豪华品牌的入门车型就是买来装x用的。尽管这样的想法很世俗 ，但真真切切地体现在我们生活的角落 。开一辆豪华品牌车型
，哪怕是最入门的车型，最乞丐的配置 ，人们评价你的眼光都是不一样的
。

就我个人而言，我更倾向于选取“凤尾”。“鸡头 ”与“凤尾
”是相对而言的
，是在同等价位下进行取舍 。“鸡头”，低级别高配置 ，优势是配置更丰富
，功能更齐全，劣势是低了一个级别 ，空间略小
，驾乘舒适性不如“凤尾 ”。