【意大利疫情趋缓,意大利疫情持续恶化】

中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好

转眼间 ，2020年已接近尾声，但回想起年初国内新冠疫情爆发之际中国汽车零部件行业所面临的糟糕境况
，相信很多业内人士仍然历历在目，例如持续延迟复工导致企业生产和交付无法正常进行 ，业绩出现大幅下滑
，降薪裁员频繁等等。不过，值得欣喜的是 ，在各方的共同努力下
，如今中国汽车零部件行业境况已逐步好转 。

为了更好地开展生产，缩短零部件物流时间 ，在选取供应商时
，很多车企往往会要求后者在他们附近建厂，抑或是供应商主动配合整车厂 ，将工厂建在车企附近。

随着中国汽车保有量的不断增长
，世界汽车后市场品牌和企业已经加大中国市场的拓展，尤其是美容养护行业的世界大牌企业 ，已经将中国市场当成近期发展目标
。

挺过疫情重创,杜卡迪
、比亚乔、奥古斯塔等车厂准备恢复生产

〖壹〗 、MV Agusta在内的大厂也选取以暂时停工的方式来配合政府的封城政策，避免疫情进一步的扩散
，意大利国内的疫情也在近期进入平缓，意大利当局也宣布一些“非必要 ”商店能恢复营业 ，其中杜卡迪
、MV Agusta等车厂也准备透过协商来恢复生产线和经销商的营运。

〖贰〗、KTM：奥地利制造商
，专注于金属加工和摩托车制造，尤其在越野车型上具有卓越性能 。铃木：创立于1909年 ，摩托车业务起源于1952年
，与国内品牌合作，产品在国内市场具有广泛影响力
。奥古斯塔：意大利品牌 ，以纯手工制作的摩托车而著称
，费用昂贵但品质卓越，在赛车场上表现突出。

〖叁〗 、-- 。阿普利亚Aprilia则是三大摩托车厂之一 ，以其车队的世界影响力和对技术的热情而备受瞩目！--
。奥古斯塔MV Agusta以精湛工艺和优美设计闻名
，尽管产量有限，但其精品定位不容忽视！--。伟士伯Vespa作为知名品牌 ，是绵羊车的象征，Vespa Runner的推出更是赢得了广泛赞誉！-- 。

外贸订单,回归艰难!再延30天,多国疫情大反弹!单日破万!入境隔离!_百度...

〖壹〗
、西班牙政府规定5月15日起入境人员需强制隔离14天
。意大利正走在“正确的道路上”
，土耳其凡省聚集性疫情感染人数上升至101人。印度总理宣布推出20万亿卢比计划以应对疫情 。哈萨克斯坦解除隔离措施将分三个阶段进行，委内瑞拉全国封锁措施延长30天
。冰岛总理宣布不迟于6月15日取消旅行限制。

〖贰〗、重新封锁将对外贸企业产生重大影响 。首先 ，受管控影响
，相关国家的外贸物流可能会出现运输不畅和成本增加等问题。其次，如果再度封锁 ，可能会导致外国客商产生恐慌情绪
，从而降低需求量
。此外，封锁措施还可能导致外贸订单的交付周期延长 ，甚至出现弃货的情况。

〖叁〗 、快递行业：受疫情影响
，快递物流企业的运营成本大幅增加，企业内部防控和一线人员上岗均需要采购大批量防护物资 ，各地员工在隔离期间的用工成本仍要正常开支
，例如某加盟型快递企业仅直营体系的59000名员工每月发薪总额就超3亿元，而全网员工总数更超40万人 ，人力成本压力巨大 。

欧盟疫情如此严重,尤其是意大利更甚,为什么欧元涨势如此强势?

综合起来，相对于欧盟的疫情这种天灾
，美国可谓是病体缠身，那么对于欧元来说 ，美元无疑是更加被市场抛售
，更加下跌，这样的情况下 ，欧元兑美元汇率
，肯定会上涨，换句说法就是——欧元仅仅是相对强势
。