英菲尼迪qx50变速箱/英菲尼迪QX50变速箱是钢带还是钢链

英菲尼迪QX50在行驶时为何有顿挫感

〖壹〗 、自动变速箱在行驶过程中出现顿挫感，主要是由于阀体内部的顽固性脏污和杂质导致油压调节失灵所致。这些脏污和杂质会在阀体内聚集 ，形成堵塞
，从而引发顿挫和冲击问题 。除此之外，变速箱过热也是一个不容忽视的因素
。根据自动变速箱修理协会的数据 ，超过90%的故障变速箱都是因过热造成的。

〖贰〗
、因为每一个挡位的传动比都是定死的
，这里就有一种很尴尬的情况存在，那就是低一挡不太好 ，高一挡又不允许
，感觉好像有个5挡更合适 。比较常见的驾驶感受就是“闯挡 ”“顿挫
”
。即便近来的变速器调校技术很牛X，在诸如排队出地库或者野外爬坡等状况下依然会出现。

〖叁〗、变速箱配合良好：与发动机相匹配的7挡手自一体变速箱 ，换挡平顺且逻辑清晰，虽然未配备换挡拨片
，但整体驾驶体验依然出色 。综上所述，英菲尼迪QX50在发动机 、变速箱等关键部件方面并未有普遍反映的明显通病 ，整体表现稳定可靠
。当然
，任何车辆在使用过程中都可能遇到个别问题，这需要根据具体情况进行检修和维护。

〖肆〗
、在2021年央视315晚会上 ，英菲尼迪多款车型因变速箱故障车主自身权益受到侵害遭到曝光 。央视报道
，英菲尼迪QX50、QX60因变速箱故障，部分车主遇到了油门/刹车失灵 、异响顿挫
、高速上正常行驶时突然遭遇失去助力等多个问题。

〖伍〗、变速箱采用的是6挡手自一体级别 ，综合表现无大问题
，档位变换积极性有待提升，不过在低速时有些顿挫感
。从这方面表现来看英菲尼迪QX50 ，雷克萨斯NX与英菲尼迪QX50有差距。细看空间表现
，雷克萨斯NX的空间数据没有明显的优点 。回到乘坐舒适性上，178cm的个头在车内有较好的头顶空间 ，这点值得肯定
。

〖陆〗 、燃油经济性与动力输出的平衡：在高速巡航时，QX50能保持较高的燃油经济性。在急加速时
，又能提供强大的动力输出，兼顾性能与效率 。综上所述 ，英菲尼迪QX50凭借其精良的技术和卓越性能
，成为了其车型的一大亮点，无需过多担忧发动机或其他通病问题
。它是一台值得信赖的座驾选取。

英菲尼迪Qx50变速箱带起步齿轮吗?

英菲尼迪qx50cvt变速箱有行星齿轮 ，有四套行星齿轮 。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链
。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动
，使变速器可以变速和扭转。外观与内饰 外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同 ，不过细节处有所改动 。例如前格栅、保险杠
、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级
。

菲尼迪qx50采用cvt变速箱
，这是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱也叫无级变速箱 。cvt变速箱的结构比较简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链
。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速 ，变速过程中没有倒退 。

英菲尼迪QX50是一款有独特优势但也存在一定不足的中型SUV
。性能动力：搭载VC - Turbo可变压缩比涡轮增压发动机
，这是其一大亮点。该发动机历经20年研发，可在8：1 - 14：1之间智能切换压缩比 ，实现高性能与高效能兼得，荣膺2019年度沃德十佳发动机 。

2015款英菲尼迪qx50变速箱是哪个牌子的

〖壹〗 、英菲尼迪qx50为手自一体变速箱
，品牌为日本JATCO捷特科，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社 ，是全球三大自动变速箱供应商之一
。

〖贰〗
、总之
，英菲尼迪7at变速箱的品牌是捷特科。它不仅能够提供出色的性能和驾驶体验，还注重环保和可持续性发展 。如果您正在寻找一款高性能、可靠 、环保的汽车变速箱 ，不妨选取捷特科的英菲尼迪7at变速箱
，相信您不会失望
。

〖叁〗
、英菲尼迪7at变速箱的品牌是Jetco，这个品牌的变速箱功能强大。 Jetco的变速器具备改变传动比的能力 ，能够扩大驱动轮扭矩和转速的适应范围
，使得发动机在最有利的工况下运行 。它允许汽车在保持发动机转向不变的情况下实现倒车行驶，空挡状态下可以中断动力传输 ，让发动机得以启动怠速
，方便进行变速或提供额外动力
。

〖肆〗、菲尼迪qx50采用cvt变速箱，这是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱也叫无级变速箱 。cvt变速箱的结构比较简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链
。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转 英菲尼迪qx50用的什么变速箱 菲尼迪qx50采用cvt变速箱，这是一种常见的自动变速箱。

英菲尼迪QX50变速箱质量如何值得购买吗?

总的来说
，英菲尼迪QX50的优秀操控性能和相对稳定的质量是值得考虑的因素，但实际购买前的亲身试驾体验是决定是否购买的关键步骤 。希望这些信息能帮助你做出明智的决定
。

综上所述 ，英菲尼迪QX50在发动机 、变速箱等关键部件方面并未有普遍反映的明显通病
，整体表现稳定可靠。当然，任何车辆在使用过程中都可能遇到个别问题 ，这需要根据具体情况进行检修和维护 。

综上所述
，英菲尼迪QX50的质量表现相对可靠，但购车前仍需进行充分了解和比较
。

英菲尼迪qx50用了什么变速箱

〖壹〗
、菲尼迪qx50采用cvt变速箱 ，这是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱也叫无级变速箱 。cvt变速箱的结构比较简单
。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动
，使变速器可以变速和扭转 。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速，变速过程中没有倒退
。但是 ，cvt变速箱也有缺点。

〖贰〗、英菲尼迪qx50全系使用了cvt变速箱
，这是一种常见的自动变速箱，cvt变速箱也被称为无级变速箱 。cvt变速箱的结构是比较简单的 ，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了
。

〖叁〗 、款英菲尼迪QX50的油耗表现
，可以从不同配置和驾驶条件进行细致分析。首先，对于配备CVT（模拟8挡）变速箱和0T245马力L4发动机的车型 ，平均油耗为76
，其油耗区间为49-102 。这一油耗水平是在城市和高速两种行驶条件下的综合表现
。

qx50有什么通病?

〖壹〗
、英菲尼迪QX50并没有明显的通病。以下是对其一些关键部件和性能特点的简要说明：发动机性能稳定：英菲尼迪QX50所搭载的发动机在功率和扭矩方面表现良好，且并未有普遍反映的明显通病 。该发动机不仅应用于QX50车型 ，还广泛应用于G系列和M系列车型
，证明了其可靠性和稳定性
。

〖贰〗、首先，对于发动机部分 ，英菲尼迪QX50的性能表现相对稳定
，没有显著的通病。其搭载的VC-T 0T发动机达到了235马力（173kW）的最大功率，在6400rpm时输出 ，而扭矩则为253牛米
，这一参数与G系列和M系列的发动机相当 。这款发动机的独特之处在于它配备了7挡手自一体变速箱，但遗憾的是 ，换挡拨片并未配备
。

〖叁〗 、总的来说，英菲尼迪qx50的发动机没有明显的通病。

〖肆〗、英菲尼迪qx50搭载的发动机表现稳定
，未出现普遍公认的通病 。这款发动机的最大功率为235马力（173kW）/6400rpm，最大扭矩为253牛米/4800rpm ，不仅在qx50中有所应用
，还在G系列和M系列车型中发挥作用
。配合7挡手自一体变速箱，驾驶体验顺畅。