宝马新款3系旅行版(宝马新款3系旅行版多少钱)

宝马新3系旅行版亮相,跟3系比有哪些不一样?

首先从新车的外形来对比一下 ，旅行版的前脸部分跟G20非常相似
，跟3系的外观整体而言都比较类似，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些 ，这样可以让旅行版有效的区别于新3系
，在外观上就能感受到新车的霸气 。两边的大灯组内也使用了家族最新的行车灯设计，看上去非常精致和时尚
。

侧面 ，新3系的腰围更高，不再突出。霍角有所创新
，位置更靠后，棱角更分明 。从车身侧面来看 ，后端最明显的变化就是新3系的后端微微上扬形成鸭尾造型
，在高速行驶时可以为后端提供足够的下压力
。车尾部分新3系也发生了很大的变化。

旅行版M3的造型与新款M3的相差不大 。大尺寸的双肾格栅下边缘是两个进气口。保险杠两端也设置了通风口
。前后翼子板均比普通3系旅行车的宽一些。车顶上的拱形结构使旅行版M3的轮廓显得更时尚一些 。而在车尾部分，后备箱盖与普通3系旅行车大致相同 ，四根排气尾管和突出的后包围依然是M系产品的味道
。

新款宝马3系旅行版会引进国内吗

新款宝马3系旅行版是否会引进国内
，近来还需要等待宝马官方的意见。官方决定：宝马官方尚未发布关于新款3系旅行版是否引进国内的具体信息，因此无法确定其是否会引进 。平行进口市场：如果新款宝马3系旅行版在上市后短时间内没有官方引进 ，消费者仍有可能通过国内的平行进口市场购买到这款车型
。

能。新款宝马3系和上代宝马3系都是有旅行版车型的
，上代宝马3系的旅行版车型被引入国内了，所以在国内是可以买到的 。但是新款宝马3系的旅行版车型是没有被引入国内的 ，所以在国内是无法买到新款宝马3系的旅行版车型的
。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品
，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机。

宝马3系国产车型将主流宝马3系全部车型引入到国内生产 ，目的是为了降低生产成本，提高产品竞争力
，而部分宝马3系车型并未引入国产，因为这些车型在国内市场并不受欢迎 ，所以将这部分销量少的车型作为进口车型
，同时节省了生产资源 。这和宝马7系、M系列不引入国产的原因不同
。

宝马f31是什么车型?

宝马F31是宝马3系家族中的一款特别成员，定位为一款专为追求实用性与优雅设计的旅行车。作为进口车型 ，它不仅继承了宝马3系的卓越性能
，还通过独特的外观设计展现了与众不同的魅力 。核心技术 发动机与底盘：宝马F31搭载与轿车车型相同的高效发动机和底盘，确保了卓越的驾驶性能。

宝马f31旅行车是一款集豪华 、实用与高性能于一体的车型 ，不仅保持了宝马3系轿车的卓越品质
，更在空间实用性上有所提升
。综上所述，宝马f31是一款以宝马3系为基础打造的旅行版车型 ，具有独特的尾部设计
、更大的储物空间以及宝马品牌一贯的豪华与科技感
，适合追求实用与高性能的消费者选取。

宝马f31，作为宝马3系的旅行版车型 ，是一款引人注目的进口车型 。它采用了与轿车相同的发动机和底盘，但外观设计上有所不同
。旅行车将轿车的后备箱封闭起来
，提供了更大的后备箱空间，这使得它在功能上更加实用。从车身侧面看 ，宝马f31的车身线条流畅而修长
，赋予了它一种动感之美 。

宝马f31是宝马3系的旅行版车型，属于进口版
。其设计将轿车的后箱封闭 ，形成更大的储物空间
，外观显得修长且操控性能出色。宝马3系作为宝马集团的轿车产品，重新定义了同级别轿车的标准 。它在美学设计、工程设计 、高科技内涵以及豪华舒适性与安全性等方面展现出全新境界
。

宝马f31是宝马3系的旅行版车型 ，这是一款进口版车型。宝马3系的旅行车使用的发动机和底盘与轿车是一样的
，只是外观不同 。旅行车是将轿车的后备箱封起来了，这样旅行车就拥有更大的后备箱空间了
。

宝马f31是宝马3系的旅行版 ，是进口版。宝马3系旅行车采用与轿车相同的发动机和底盘
，但外观不同 。旅行车密封了汽车的后备箱，使旅行车有更大的后备箱空空间。旅行车的外观很漂亮 ，从侧面看旅行车的车身很修长，而且旅行车的操控性也很好
，因为旅行车采用了汽车的底盘
。

宝马三系和五系旅行车区别在哪

宝马三系和五系旅行车的主要区别如下： 设计风格- 宝马三系旅行车：展现动感的线条和协调的比例，具有青春与活力的特质。- 宝马五系旅行车：车身更加宽大 ，线条流畅
，融入更多豪华元素，呈现出稳重且优雅的格调 。

宝马三系和五系旅行车的主要区别体现在设计风格
、性能、空间实用性和费用定位上：设计风格：宝马三系旅行车：设计动感且紧凑 ，前脸紧凑犀利
，展现出年轻时尚的形象，犹如运动健将
。宝马五系旅行车：设计更显豪华与稳重 ，车身加长
，线条平直，前脸宽阔大气 ，流露出成熟稳重的气息。

宝马三系与五系旅行车之间的差异主要体现在以下几个方面：首先
，全新3系旅行版在内饰设计上与三厢版保持同步，焕然一新的全液晶仪表盘 、源自新5系的三幅式多功能方向盘以及全新设计的中控台 ，提升了整体的科技感与豪华氛围 。同时，换挡操作与iDrive系统操控按键均得到升级
，提升了驾驶者的操作体验
。

然而，3系GT的进口身份意味着费用可能更高。考虑到这一点 ，如果你对车辆的品牌价值和外观设计有特别的偏好
，3系GT可能是一个不错的选取 。特别是对于那些追求独特性和个性化的人来说，这种车型可以提供更多的满足感
。另一方面 ，宝马5系则是一款非常成熟和可靠的选取。

此外
，宝马5系的轴距为3105mm，而宝马3系的轴距为2851mm 。这些差异使得两款车型在驾驶体验、内部空间以及外观设计上各有千秋
。宝马 ，这一源自德国的豪华汽车品牌
，不仅拥有5系和3系等经典车型，还推出了如宝马X宝马X宝马X宝马2系旅行车
、宝马7系新能源和宝马M8等多款令人瞩目的车型。

宝马的系列型号主要通过以下几个方面进行区分： 轿车系列- 1系：紧凑型轿车 ，适合城市驾驶 。- 2系：包括两门轿跑车和四门轿跑车
，注重驾驶乐趣。- 3系：中型轿车，宝马的经典车型 ，兼具舒适性和驾驶性能
。- 4系：基于3系的轿跑车和敞篷车，提供独特的驾驶体验。

宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市 。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport 、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型
。

比如全新的宝马7系
，是很多成功人士的座驾，而宝马5系则宜家宜商 ，但要说起更适合年轻人的
，就不得不提宝马3系，是一辆很有魅力的豪华中型轿车 ，尤其是全新一代上市后
，让它的人气更高。

第五代3系诞生于2004年，也是国产第一代的3系 ，底盘代号为E9X 。这也是宝马第一次在三系上使用不同的代号来区分车型
。E90为四门轿车
、E91为旅行、E92为？Coupe 、E93为敞篷。第六代F35长轴三系：第六代3系诞生于2011年
，也是国产第一代采用加长车身的3系，底盘代号为F3X 。

动力方面 ，2021款宝马3系搭载0T发动机
，并提供320i/Li（156马力）
、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校
。传动方面，匹配8速手自一体变速箱 ，部分车型还将配备有xDrive四驱系统，动力输出还是十分强劲的。

配置：配置还不错
，本身价位不高也很难挑到各方面都满意的，有这个程度我已经很满意了 。动力：近来感觉发动机还是不错的 ，动力够用了！操控：路感清晰
，车的整体感还行，没有发飘的感觉
。油耗：电脑显示10百公里 ，还是比较省油的。舒适：没开过豪车
，基本都能接受 。

长轴距版的宝马3系入门款即是M运动套装版，在颜值上要比短轴距版有不错的提升。售价389万元的M运动套装版性价比还挺高的 ，虽然156马力的动力更偏向日常家用
，但是1秒的百公里加速也算够使，加长到2961mm的轴距让它拥有了充足的后排空间 ，带家人出行时能让他们获得舒适的乘坐体验
。

搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!

动力方面
，新款宝马3系旅行版搭载0T高低功率发动机，330i xDrive将搭载四驱系统；另外 ，M340i旅行版使用的是0T直列六缸发动机，在四驱系统的加持下
，车辆0-100km / h的加速时间仅为4秒。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱 。

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市
。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport 、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型。330i M Sport及M340i预计四月可开始交车，而320i M Sport则可能得等到7月才能交车 。

首先 ，全新3系旅行版在内饰设计上与三厢版保持同步
，焕然一新的全液晶仪表盘
、源自新5系的三幅式多功能方向盘以及全新设计的中控台，提升了整体的科技感与豪华氛围
。同时 ，换挡操作与iDrive系统操控按键均得到升级
，提升了驾驶者的操作体验。

随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近 。上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车 ，但它未能在市场上获得太多消费者认可
，除了当时目标客户群较小之外，费用偏高也是导致其未能有太好表现的原因
。