【丰田8at变速箱,丰田8at变速箱优缺点】

丰田有自吸8at变速箱吗

〖壹〗 、有的，丰田搭载的8AT变速箱是一款最新研发的动力总成 ，也是变速箱向更高速位发展的成果 。然而自动变速箱速位越高，面临的问题也就越多
，同时由于各齿轮之间的啮合逻辑增多，在匹配发动机转速上就需颇费一番功夫。不过 ，自动变速箱速位的增多（从6AT到8AT甚至是10AT）可以使车辆速度变动更频繁以达到驾驶平顺和节油的目的
。

〖贰〗、至于动力
，5L燃油版车型搭载一台5L自吸发动机，最大马力209匹 ，峰值扭矩250牛米
，匹配8AT变速箱。这套动力还是不错的，自吸发动机驾驶起来非常线性平顺 ，市区行驶比较舒适
，虽然起步略微有些肉，但速度起来后 ，动力就源源不断
，跑高速超车也是一气呵成 。

〖叁〗
、凯美瑞的第二种动力组合是5L自然吸气发动机+8AT的组合，发动机最大功率为209马力 ，最大扭矩是250牛米/5000rpm，比0L发动机的功率大了31马力
，最大扭矩多了40牛米
。

请问2018款凯美瑞8AT变速箱怎么样?

〖壹〗、款凯美瑞搭载的Directshift-8AT变速箱在市场上表现如何，引起了众多消费者的关注。部分车主反馈中揭示 ，部分车辆出现了变速箱异响和打齿的问题
，尽管这种情况并非普遍存在，但确实存在 。

〖贰〗 、全新换代设计： 2018款丰田凯美瑞是凯美瑞的第八代车型 ，基于丰田TNGA架构打造
，对几乎全部零件进行了重新研发，实现了真正的全新换代
。 动力性能提升： 搭载了热效率高达40%的全新5L自然吸气发动机 ，匹配全新DirectShift8AT变速箱
，传动效率有了显著突破，提供了出色的动力表现和燃油经济性。

〖叁〗
、凯美瑞的8AT变速箱表现相当不错 。凯美瑞的8AT变速箱换挡平顺 ，能够提供较为流畅的驾驶体验
。这款变速箱的齿比范围宽泛
，能够更好地适应不同的行驶状况，无论是在城市拥堵路段还是高速公路上 ，都能提供良好的加速性能和燃油经济性。此外，8AT变速箱的耐用性也值得称赞 。

〖肆〗、综上所述
，凯美瑞的爱信8AT变速箱在换挡平顺性 、响应速度
、可靠性、燃油经济性和适应性等方面都表现出色
。它不仅能够提升驾驶的舒适性和操控性，还能降低用车成本 ，是一款值得推荐的变速箱产品。

〖伍〗 、凯美瑞5的8AT是一款表现出色的自动变速器 。以下是其几个具体优点：顺畅的换挡体验：8AT意味着这款变速器有8个前进挡
，这使得换挡更加细腻，驾驶者在换挡过程中几乎感觉不到顿挫 ，从而提供了非常顺畅的驾驶体验。出色的燃油经济性：由于挡位多
，变速箱能够更精准地匹配发动机的输出，从而提高燃油经济性
。

丰田ecvt和8at哪个寿命长

丰田ECVT和8AT的设计寿命都相当长 ，但具体哪个寿命更长取决于驾驶习惯
、维护情况以及车辆的使用环境等因素
，因此无法一概而论。 设计寿命：- ECVT和8AT的设计寿命通常都在15年或200，000-300 ，000公里以上 。这意味着在正常使用和维护的情况下
，这两种变速器都能达到相当长的使用寿命
。

在正常情况下，8AT的寿命可能会比ECVT稍微长一些。以下是对此结论的详细解释：设计复杂度：ECVT（连续可变传动）的设计相对更复杂 ，因此可能更容易出现故障或磨损 。8AT（八速自动变速器）的结构相对简单，可能更耐用
。维护与保养：ECVT由于其设计的复杂性
，可能需要更多的维护和保养来确保其正常运转。

首先，ECVT变速箱只有丰田能够生产 ，而8AT变速箱则被全球多个汽车厂商所使用 。因此
，从技术角度上来看，ECVT的制造难度和成本更高 ，其使用寿命可能会更长
。其次
，ECVT变速箱只有22个活动的零部件，相比8AT变速箱的更多零部件 ，理论上故障率会更低。这也是为什么ECVT变速箱寿命更长的一个原因 。

对于问题“ecvt和8at哪个寿命长”
，我们可以从不同角度进行分析
。首先，从理论上来说 ，ecvt变速箱只有丰田造的出来
，而8at全球很多汽车厂商都可以生产。然而，丰田的ecvt更长 ，因为它只有22个活动的零部件，理论上故障率会低很多 。因此
，从这个角度来看，丰田ecvt的寿命可能更长。

丰田的8at变速箱怎么样

〖壹〗、丰田的8AT变速箱表现优秀 ，是一款值得信赖的产品
。以下是其主要优点：换挡平顺：丰田的8AT变速箱换挡过程非常平顺
，几乎感受不到顿挫感，这得益于其先进的换挡逻辑和精密的制造工艺。响应迅速：该变速箱对驾驶者的意图响应迅速 ，无论是加速还是减速
，都能及时完成换挡动作，提升驾驶体验 。

〖贰〗 、顺畅的换挡体验：8AT意味着这款变速器有8个前进挡 ，这使得换挡更加细腻
，驾驶者在换挡过程中几乎感觉不到顿挫，从而提供了非常顺畅的驾驶体验
。出色的燃油经济性：由于挡位多 ，变速箱能够更精准地匹配发动机的输出
，从而提高燃油经济性。

〖叁〗
、油耗更低：8AT优势：档位更多的8AT变速箱，能够在更宽的转速范围内实现更高的传动效率 ，从而有效降低车辆的油耗 。换挡更平顺：8AT优势：由于档位更多，8AT变速箱的换挡间隔更小
，换挡动作更加密集和平顺，这有助于减少换挡时的顿挫感 ，提升驾驶的舒适性和乘坐体验
。

〖肆〗、这款代号为AA81E的手自一体8AT变速箱
，源于LS车型的AA80E升级，旨在维持低故障率和优良的平顺性 ，同时提升传动效率。然而
，尽管如此，皇冠8AT仍存在细微的顿挫感 。这主要源于调校和匹配的不足 ，实际使用中可能出现了一些问题
。尽管如此
，丰田对8AT的改进从未停歇，他们致力于优化调校 ，提升用户体验。

〖伍〗 、关于Directshift-8AT变速箱的性能
，它是丰田新一代的8速自动变速箱，旨在提升效率 ，提供更为平滑的换挡体验，旨在提高燃油经济性和驾驶舒适性
，同时减少排放 。然而，这款技术含量较高的变速箱在一些车主中遇到了挑战 ，尽管丰田已经进行多次优化
，但仍有部分不足之处被提及
。

〖陆〗、首先，ECVT变速箱只有丰田能够生产 ，而8AT变速箱则被全球多个汽车厂商所使用。因此
，从技术角度上来看，ECVT的制造难度和成本更高 ，其使用寿命可能会更长 。其次
，ECVT变速箱只有22个活动的零部件，相比8AT变速箱的更多零部件 ，理论上故障率会更低。这也是为什么ECVT变速箱寿命更长的一个原因
。

丰田皇冠8at变速箱顿挫,皇冠8at变速箱问题

〖壹〗
、尽管存在少许顿挫
，但这并不是无法克服的问题。丰田皇冠8AT变速箱的问题可以通过持续改进和优化来解决，目标是实现更佳的性能和使用感受 。我们有理由相信 ，随着技术的不断进步，皇冠8AT将展现出更加出色的性能
。

〖贰〗、丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说
，或许只有宝马才使用着8AT，一时还是名声大噪的 。其余车型多数还在使用6AT ，7AT
，CVT，以及如今铺天盖地的双离合
。一般来说 ，汽车换挡的时候会有顿挫感
，档位越少，两档之间的速度变化就越大 ，顿挫感就越强。

〖叁〗 、这种顿挫很可能是变速器油泵在补充油压的过程中造成的
，因为在空档时变速器中的油压会降低，当油泵再次提高油压以应对行驶需求时 ，会产生一定的顿挫现象 。但是这种顿挫不会对变速器或车辆其他方面的性能造成实质性的损害和影响
。

〖肆〗
、占用空间大：尽管部分8AT变速箱体积小
，但也有一些体积较大，可能会占用较多的车内空间 ，特别是对于空间有限的车型来说。响应速度问题：部分8AT变速箱在换挡时的响应速度可能不够快，特别是在急加速或急减速的情况下
，这可能会影响驾驶体验 。

〖伍〗、at变速箱的优点：8at变速箱已经经过了很多年的发展，在技术方面非常的稳定且成熟；体积相对较小不会占据很大的空间；比较耐用 ，对于一个产品来说
，耐用性是很多车主会考虑的因素
。8at变速箱的缺点：结构复杂，制作起来的难度比较大 ，成本比较高；换挡的时候可能会有较为明显的顿挫感。

〖陆〗 、丰田的8AT变速箱表现优秀
，是一款值得信赖的产品 。以下是其主要优点：换挡平顺：丰田的8AT变速箱换挡过程非常平顺，几乎感受不到顿挫感 ，这得益于其先进的换挡逻辑和精密的制造工艺。响应迅速：该变速箱对驾驶者的意图响应迅速
，无论是加速还是减速，都能及时完成换挡动作 ，提升驾驶体验
。

凯美瑞8at变速箱是进口的吗

〖壹〗
、这个变速箱不是进口的。变速箱由爱信品牌提供
，在中国工厂生产 。爱信品牌是丰田财团的子公司，与丰田汽车属于同一财团
。与这款八速手自一体变速箱匹配的发动机是5升209马力四缸自然吸气发动机。丰田的凯美瑞是中型轿车 。这些车辆近来在2021年和2019年销售
。车辆采用0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机两款发动机 ，匹配CVT无级变速器和手自一体变速器。

〖贰〗、凯美瑞8at变速箱的生产情况凯美瑞8at变速箱并非进口，而是在中国的工厂生产的 。这款变速箱由爱信品牌提供
，而爱信品牌是丰田财团旗下的企业，和丰田汽车同属于同一财团
。因此 ，可以说这款变速箱与丰田汽车有着密切的联系。

〖叁〗 、凯美瑞8at变速箱是进口的
，属于爱信的品牌 。凯美瑞这款发动机属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，该8AT由爱信机精研发
。近来该变速箱仅搭载于不久前上市的全新凯美瑞。该变速箱的亮点主要是降低了扭矩损失
、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围 。

〖肆〗、凯美瑞车型的变速箱并非进口 ，而是由爱信品牌提供
，并在国内某工厂进行生产。爱信品牌隶属于丰田财团，与丰田汽车有着紧密的合作关系
。凯美瑞作为一款中型三厢车型 ，近来在售的有2021款和2019款。凯美瑞车型在动力方面提供了0升和5升两款自然吸气发动机的选取 。