cs75第一代plus改尾灯/长安cs75plus换尾灯多少钱

长安CS75PLUS对比丰田锋兰达
、大众途岳,差别很大

〖壹〗、长安CS75 PLUS的各方面表现都很不错，外观时尚大气 ，内饰科技
，动力性能的表现也都比锋兰达和途岳强，如果你想要更好的驾驶感受 ，并且足够信任自主品牌
，那么CS75PLUS一定会更适合你 。 【本文来自易车号作者疯狂车计划，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者
。

〖贰〗 、锋兰达搭载的是一台排量为0L的自然吸气发动机
，变速箱使用的是无级变速，该动力组合的输出功率为126kW ，最大马力是171Ps，最大扭矩是205Nm。车子动力表现得很优秀
，不会感到加速无力，实际操控感也非常好 ，底盘素质较高
，能耗表现中规中矩，在能接受的范围内 。

〖叁〗
、如果说75plus在配置上肯定是要高于大众途岳的 ，总体来说75plus在配置上
，发动机，变速箱等综合考虑 ，还是非常不错的一款
，个人建议选取长安CS75plus
。当然大众途岳的品牌效应可能要好一些。希望我的回答可以帮到你，望采纳 ，谢谢 。

长安CS75PLUS与CS75有什么区别

其中最显著的区别就是动力总成
。75plus使用的是长安蓝鲸系列的0升涡轮增压发动机
，配备了爱信的八速自动变速箱。以下是关于车身尺寸的详细信息： 长安cs75plus的车身长度是4670毫米，宽度是1865毫米 ，高度是1700毫米，轴距是2710毫米 。

cs75和cs75plus的区别（cs75plus与cs75区别）cs75跟cs75plus区别是：车身尺寸不同：cs75车身尺寸是长4650mm、宽1850mm 、高1705mm；cs75plus车身尺寸是长4690mm
、宽1865mm、高1710mm。定位不同：cs75是高级suv；cs75plus是a加级suv
。

长安CS75 PLUS的外观设计更加的激进
，进气口采用了熏黑的点阵式设计，两侧雾灯区棱角分明 ，使整车更具动感；空间更大
，轴距相比CS75加长了10mm；长安CS75具有5T 、四区8T两种发动机车型，长安CS75 PLUS搭载了5T和0T两款发动机 ，均获得获得“中国芯”十佳发动机殊荣。

CS75与CS75PLUS在车身尺寸、外观设计以及动力系统上均存在显著差异 。CS75PLUS的车身尺寸较CS75有所增加
，长度
、宽度以及轴距都略大一些，使得整车看起来更加宽大、低趴 ，营造出更为运动的视觉效果
。在底盘结构上
，两款车都采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，保证了驾驶的舒适性和操控稳定性。

长安Cs75Plus前十缺点

长安CS75 Plus的前十缺点如下：外观设计缺乏新意：相比老款车型 ，细节改动不明显 。两种前脸造型区别不大
，整体造型不算特别出彩
。尾部变化虽大，但贯穿式尾灯组造型与某些品牌车型相似 ，缺乏个性。内饰设计缺乏创新：与之前车型相似度较高，缺乏新意和惊喜因素 。

长安CS75PLUS的前十缺点包括：外观设计不够惊艳：虽然引入了全新设计语言
，但细节改动不明显，两种前脸造型区别也不大 ，整体造型缺乏特别出彩之处
。内饰创新不足：虽然升级了全液晶仪表和悬浮式双联屏
，但整体设计依旧缺乏新意，与之前的车型相似度较高。

长安CS75 PLUS在外观方面可能存在一些不足之处 。尽管该车型引入了全新设计语言进行打造 ，但相比老款车型来说细节部分改动并不明显
。此外
，两种前脸造型也缺乏较大的区别，其中一个格栅的V形样式看起来相对平凡 ，而另外一种点阵式设计则更加简洁
，但整体造型并不算特别出彩。

油耗可能较高：部分车主表示，该车的百公里平均油耗有时会超过9升 ，这在同级别车型中可能不算太低
，因此燃油经济性可能不占优势 。自动泊车功能不稳定：有车主反馈，在使用自动泊车功能时 ，尤其是在地下车库等环境中，车辆经常无法准确识别车位
，这给依赖此功能的驾驶者带来了不便。

例如，部分车主反映新车存在异味问题 ，需要时间散发；隔音效果在高速行驶时可能不甚理想
，风噪和胎噪较明显；悬挂系统偏硬，可能影响乘坐舒适度 ，尤其是在颠簸路面上；同时
，油耗表现在市区驾驶条件下可能相对较高
。

然而，长安CS75 PLUS也存在一些缺点。首先是油耗偏高 ，尤其是在市区行驶时
，这可能会增加用车成本 。其次，车辆噪音较大 ，在高速行驶时风噪和胎噪较为明显
，可能会影响驾乘体验
。另外，悬挂调校偏硬 ，虽然提供了良好的操控性，但在过减速带或颠簸路段时可能会感觉不够舒适。

为爱车长安CS75升级超级尾灯,谈谈自己的感受

尾部圆润饱满
，后备箱的载物能力不错 。后尾灯造型犀利，也非常有辨识度在夜间开启时非常的好看 优秀的离地间隙 ，平时爬坡过坑都不必担心划蹭底盘的现象发生
。

最贴心的伴你回家功能。就是当我们关闭车子以后
，车前大灯还可以继续亮一段时间，当你走进家门他才会自动熄灭 ，当然这个时间可以自己设置
，从10秒到120秒之间 。不得不说，我们的长安CS75还是特别的引人注目 ，即便是在漆黑的夜里
。它也是众人的焦点。夜空中最美的那一颗星就是你 。

尾灯采用的贯穿式尾灯
，夜间行车辨识度好
。提升了安全驾驶系数，重点还是帅气。很有肌肉感的造型大气硬朗 。车身线条层次分明 ，霸气不失美观。稳重空间也大都是我喜欢的
。车尾的设计可以降低风阻。高位刹车灯也很醒目 。最近在路上看到了很多同款的车子
。

但是我独爱这下面的日间行车灯
，很有特色。这个是它的示宽灯（我自己换的绿色的光源）示宽灯的作用顾名思义就是提醒其他车辆你的车身宽度 。日间行车灯的下面是就是雾灯了，很多人喜欢白色的雾灯 ，但是黄色的雾灯穿透性更强哦
。这是长安CS75的后尾灯，是否识别度很高。

款CS75是长安CS75系列的中期改款车型
，定位紧凑型城市SUV 。作为长安汽车的当家花旦，CS75系列责任重大！ 18款CS75众望所归 ，俘获了大量粉丝为其倾倒！成功的本质就是在线的颜值
，丰富的配置，豪华的内饰 ，超强的动力缺一不可
。

新款长安CS75和老款长安CS75有什么区别

总体而言
，新CS75的内饰较老款有较大升级，很好的表达了长安自主产品的家族式设计语言。三：动力 。老款CS75搭载的是5T铝合金缸内直喷发动机 ，功率为125KW
，峰值扭矩230牛米
。

长安新CS75plus的外观设计在颜值上有了显著的提升，特别是在前脸部分。老款车型的前脸曾因与路虎车型相似而遭到不少批评 ，但新款车型的前脸设计采用了更常见的多幅横向饰条格栅
，配合大尺寸的长安LOGO，整体视觉效果更加年轻化和动感 。在科技配置方面 ，新CS75plus也进行了多项细节上的改进。

关于长安CS75的油耗水平，老款的油耗普遍较高
，而新款车型的真实油耗在8油左右
。因此，我们在评价长安CS75的优劣时 ，通常会将其新老车型分开考虑。长安CS75的质量表现非常不错
，作为国内大厂生产的车型，其安全性能有保障 。当然 ，购车时还需要考虑其优缺点
。总体来说
，长安CS75是一款好车。

全新的外观设计，丰富的车内配置 ，还有一直以来的爱信8AT变速箱卖点
，第二代CS75PLUS大有要对战第三代哈弗H6的味道 。

悬挂系统方面，两款车均采用前麦弗逊后多连杆配置
。然而 ，长安CS75的悬挂调校偏向于硬朗。在行驶经过颠簸路面时
，路面的细微震动会直接传递到车内，可能会影响乘坐的舒适性 。尽管有些人对长安CS75的底盘有所微词 ，但不可否认的是，它在自主研发底盘领域的表现已经相当出色
。