【2019新款三菱奕歌,新款三菱奕歌2020款怎么样】

三菱奕歌2019款费用

广汽三菱旗下的奕歌车型 ，在198-158万元的指导价范围内
，成为了这一细分市场上的强劲竞争者 。其外观设计令人耳目一新，展现了三菱汽车在设计上的新突破
。前脸部分 ，奕歌采用了全新设计的动感护盾前格栅
，大面积的前格栅造型展现出非凡的大气感。

车型：三菱奕歌售价为198~158万元之间，其中车主购买奕歌 2019款 5T CVT两驱信念版国VI裸车价花去158万元 ，落地价为18万元 。当时为什么花18万买了辆三菱奕歌？车主：我是2019年9月，之所以想到这个车
，也可以说是心之所向，自己的一个小心愿
。

最近小编探访了当地的4S店 ，三菱奕歌比较高有了2万元的降价
，并且有现车。

万买车，这个费用区间可选的车型实在是太多了 。也是中国市场大部分消费者选取汽车的费用区间。毕竟大部分车主用车的环境是上下班代步 ，周末偶尔去周边自驾游
。

落地17.8万买了辆三菱奕歌值不值?车主:被低估的“性价比之王 ”_百度...

车型：三菱奕歌售价为198~158万元之间
，其中车主购买奕歌 2019款 5T CVT两驱信念版国VI裸车价花去158万元，落地价为18万元。当时为什么花18万买了辆三菱奕歌？车主：我是2019年9月 ，之所以想到这个车
，也可以说是心之所向，自己的一个小心愿 。

选了三菱奕歌,一年九千公里,这么几句话给大家讲

〖壹〗 、三菱奕歌能得到今天这样的成绩 ，外观只是其中一个方面
，操控
、油耗、动力方面也一样杰出，切实地满足用户的买车需求
。让其成为SUV中当之无愧的“性价王
”。总的说来 ，在消费者对汽车要求越来越高的现在，只有主动适应车主的需求才能获得成功
，正如三菱奕歌 。

〖贰〗 、现在已经是10月份的中旬，距离一年的结尾不过三四个月而已 ，现在秋天的意味很浓
，很好的诠释了秋风萧瑟的感觉，虽然还没到刺骨的寒冷 ，但还是让人有些难以接受
，比较欣慰的是早早的把三菱奕歌提了回来，所有的严寒酷暑都与我不发生关系 ，一切都有奕歌挡在前
，我所要做的就是开就完了
。

〖叁〗
、双色刀锋铝合金大轮毂 操控是奕歌名副其实的一大长处，方向盘转动轻盈 ，转向精准
，油门踏板反应灵敏。总体而言，奕歌可以给驾车者带来良好的驾控体验 。

奕歌无畏天窗版六千公里简谈一下用车感受

我的奕歌是2019款无畏天窗版 ，购入已经9个多月了，近来共计行驶6000公里
，从外观、性能 、品质、空间
、用车成本等方面来将，整体这款车还是不错的
。外观时尚 唯美造型 在中国 ，一款车想要卖得好
，外观一定要漂亮，颜值高 ，要不很难打动消费者
，毕竟这是一个看脸的时代。

比起以前试驾的马自达cx4的那个胎噪，奕歌的表现简直是好太多了 。奕歌在隔音用料方面也算是比较良心了
。曾经看过奕歌车友改装音响时拆开的车门板内部 ，里面有着很大一块覆盖到整个车门的隔音棉。大鹏展翅！奕歌的远近一体式大灯细长犀利 奕歌的驾驶视线还是不错的
，A柱长度适应大多数驾驶员的身高视线 。

其实这个车的整体空间表现还可以，5T涡轮增压发动机搭配模拟8速CVT变速箱 ，动力配置非常给力
，质保五年十万公里，放心随便开。 由于我的日常使用不多 ，不过我觉得还是有必要分享一下自己的用车感受
。 外形好看，是所有待选车型里最有个性的一款
，外观设计时尚年轻化。

于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌，近来都跑了六千多公里了 ，感觉还是不错的
，挺好 。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯，别看这样安安静静非常温温和样子
。奕歌在“黑科技”方面向来是一把好手 ，高配车型还装有主动刹车
，抬头显示等辅助驾驶类配置。

外观特别漂亮，亮银的中网质感很好 ，突出的三菱标志也很有立体感 。我的奕歌是2019款无畏天窗版
，于19年7月16号购入，近来共计行驶9400公里
。

三菱奕歌发动机怎么样

三菱奕歌发动机以高可靠性、耐用性和强劲动力著称。其低油耗和出色的环保表现 ，为驾驶者提供了舒适 、高效的出行体验 。此外
，该发动机采用最新的技术，如涡轮增压和直喷技术 ，使动力输出和燃油经济性在同级别车型中处于领先地位
。技术先进是三菱奕歌发动机的另一个显著特点。

三菱奕歌5t发动机表现优异，是三菱汽车技术实力的又一证明 。这款车型采用三菱最新的“X ”设计语言
，外观充满力量感，特别是进气格栅与银色护板的搭配 ，更显粗犷与霸气
。内饰方面
，奕歌同样表现出色。悬浮式中控屏集成了多媒体系统，支持CarLife功能 ，按键布局合理
，操作便捷 。

综上所述，三菱奕歌的发动机性能卓越 ，车身尺寸和悬挂性能同样出色
，再加上多样化的变速箱选取，使得驾驶者能够享受到舒适且稳定的驾驶体验。

奕歌的4B40发动机以其卓越性能著称 ，驾驶体验平顺
，涡轮介入几乎察觉不出
。即使在开启空调时，收油和加油操作依然流畅 ，仿佛驾驶着一款非涡轮增压的车型。然而，部分用户反馈
，发动机的噪音控制有待提升 。尽管有些人认为它是国产产品，但实际上 ，这款发动机出自日本三菱之手
，被广泛应用于奕歌系列中
。

三菱奕歌5t作为一款备受欢迎的车型，其发动机技术备受瞩目。三菱汽车以发动机技术见长 ，被誉为“亚洲汽车技术的引领者
” 。奕歌采用了三菱最新的设计语言——“X”风格
，外观设计犀利！--，棱角分明 ，特别是那进气格栅搭配银色护板
，使其整体外观显得力量感十足！--，呈现出粗犷的气质
。

三菱奕歌的发动机是一台5升涡轮增压发动机 ，最大马力为170马力。这款发动机代号为4B40
，配备了混合喷射技术和铝合金缸盖缸体，最大扭矩为250牛米 。车身尺寸方面 ，三菱奕歌长宽高分别为4405mm
、1805mm、1685mm，轴距为2670mm
。前悬架使用了麦弗逊独立悬架
，后悬架使用了多连杆独立悬架。

三菱劲炫和奕歌差哪里了?

〖壹〗 、而且，奕歌的性价比相对较高 ，它的费用相对于劲炫来说更为亲民 。如果你重视外观和乘坐舒适性
，那么奕歌可能成为你的理想之选
。劲炫的优势/尽管奕歌的定价较低，但劲炫在性价比上更胜一筹。它的性能
、配置与费用的组合更显实惠 。

〖贰〗、续航方面。三菱劲炫电池组容量5kWh ，纯电续航59公里
，续航能力比较强；而奕歌提供4升插电混动系统，纯电续航里程可达57公里 ，续航能力比较弱
。

〖叁〗 、外观方面
，2019款三菱奕歌前脸采用X型设计，中网采用双色镀铬条装饰 ，前大灯采用开眼式设计
，下进气口很大，前保险杠采用镀铬装饰 ，两侧的前雾灯呈四边形设计。三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计
，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计 ，两侧前雾灯很精致 。

〖肆〗
、三菱劲炫和奕歌推荐选取奕歌
，因为奕歌的马力和排量大于劲炫，而且配置了适时四驱
。奕歌搭配最新的次时代涡轮增压发动机 ，使用最新的小直径涡轮叶片
，可以解决汽车涡轮迟滞的问题。小直径涡轮叶片的技术除了应用在奕歌发动机上，还可以在奥迪的发动机中有所体现 。

〖伍〗、奕歌是于2018年11月份正式上市的车型 ，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的
，其整车外观风格比较激进
。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。